Эффективность применения аэродинамического межсектора для контроля диапазона катания ракеты

 

Слободан Мандић

Милош Павић

Бојан Павковић

Милан Игњатовић

Горан Оцокољић

 

 

Чёткая прокатка ракет, запущенных с самолёта, связана с аэродинамическим разрушением ракеты, асимметричными дефектами рулевого крыла, атмосферными возмущениями и большим возмущением момента качения вблизи самолёта при убойной ракете ракеты-носителя. Чтобы устранить нежелательные эффекты качения в ракете, необходимо установить скользящий автопилот, который контролирует угол качения независимо от эффекта беспорядка. В статье используется классическая теория автоматического управления и теория оптимального управления конструкцией ракетного автопилота со скоростью качения во внутренней и угловой катке во внешнем контуре обратной связи для ракет, управляемых аэродинамическими перехватчиками. Используя широтно-импульсную модуляцию, передается желаемая команда для управления сканированием автопилота при прогибе аэродинамических перехватчиков. Эффективность прокатки автопилота с аэродинамическими перехватчиками проверяется в аэродинамическом туннеле. Ракетная модель для испытания в аэродинамическом туннеле была установлена на переходнике свободного хода, что позволило вращать модель вокруг продольной оси. На основе реакции модели ракеты для данных элементов управления определяется переходная функция модели, исследованной в аэродинамическом туннеле. Результаты теста показали эффект усиления прокатки автопилота по отклику модели аэропункта. Также был дан анализ влияния широко модулированных аэродинамических пересечений на нежелательные ракетные колебания.

Ключевые слова: автопилот, авиационная ракета, управление ракетами, катание ракеты, угол катания, аэродинамический перехватчик, оптимальное управление, импульсная модуляция, аэродинамические испытания, результаты испытаний.