Наблюдения о некоторых результатах трансзвуковых испытаний в аэродинамической трубе стандартной модели с T-хвостом

 

Дијана Дамљановић

Ђорђе Вуковић

Александар Витић

Јован Исаковић

Горан Оцокољић

 

 

В рамках периодического мониторинга работоспособности конструкции аэродинамической трубы, измерительных приборов и качества потока была проведена серия испытаний калибровочной модели АГАРД-Ц в трёхтрубной аэродинамической трубе Т-38 размера 1,5 м Военно-технического института (ВТИ) в Белграде. Испытания включали в себя измерения аэродинамических  сил и моментов в диапазоне трансзвуковых чисел Маха с целью сравнения полученных аэродинамических характеристик модели с результатами из других аэродинамических лабораторий в соответствии с принятой процедурой тестирования стандартных моделей. Межлабораторные корреляции были основаны на результатах испытаний физически одной и той же модели в трёхтрубной аэродинамической трубе длиной 1,5 м Национального исследовательского совета Канады (позднее работавшего в качестве Национального авиационного учреждения), в трёхтрубной аэродинамической трубе  длиной 1,2 м румынского Национального института для научных и технических исследований, и в аэродинамической трубе Т-38 в период ввода в эксплуатацию. Анализ результатов испытаний корреляции подтвердил хорошее качество потока в испытательной секции аэродинамической трубы Т-38, хорошее состояние конструкции аэродинамической трубы и измерительных приборов, а также правильность алгоритма для сокращения данных. Небольшие различия наблюдались в данных коэффициента момента тангажа, полученных в «нормальных» и «перевёрнутых» конфигурациях модели, и было предварительно сделано заключение, что эффект может быть вызван небольшой асимметрией потока в задней части аэродинамической трубы. Модель АГАРД-Ц известна высокой чувствительностью момента тангажа к местным условиям.

Ключевые слова: аэродинамическая труба, трансзвуковой поток, аэродинамическая модель, аэродинамические характеристики, аэродинамические силы, аэродинамический момент.

 

 

FUL TEXT

 

 

Scientific Technical Review