U ovom radu predstavljeni su profili za obuku u humanoj centrifugi visokih performansi. Glavni cilj je da se istakne značaj razvoja različitih trening scenarija, kako bi se postigla optimalna spremnost pilota borbenih aviona. Ovo istraživanje bazirano je na standardu NATO STANAG 3827 AMD-a, koji propisuje vrednosti G tolerancija, koju posada treba da podnese. Posada koja ne završi uspešno trening Rapid Onset Rate (ROR) 7G za 15 sekundi sa anti-G odelom i Anti-G Straining maneuver-om (AGSM), smatraće se da ima nizak prag tolerancije na G opterećenje, što je objašnjenjeno detaljno u ovom radu. Profili za obuku su grafički predstavljeni, kao i ugaona brzina kraka, ugao valjanja i ugao propinjanja-poniranja za svaku vrednost opterećenja. Glavni zahtev humane centrifuge predstavljene u ovom radu, je da se postigne gradijent ubrzanja od 9G/s. Profili koji su prikazani u ovom radu su deo istraživanja Lola Instituta u Beogradu. U radu su dati i primeri scenarija za obuku pilota koji se primenjuju u nekoliko zemalja. G-opterećenja koja prouzrokuju gubitak svesti kod pilota (G-LOC) su deo scenarija i neizbežna su tokom treninga u centrifugi. Efektivna obuka AGSM i povećanje G-tolerancija pilota, doprinose bezbednosti leta i na taj način se smanjuje rizik od G-LOC i vazduhoplovnih nesreća. Cilj ovog rada je da ilustruje značaj i složenost upravljanja i podešavanja parametara rada, kako bi se postiglo željeno opterećenje.

Ključne reči: centrifuga, humana centrifuga, obuka pilota, G-opterećenje.