Excitateur électrique hydraulique pour l’étude de l’influence des vibrations des véhicules sur l'homme

Željko Despotović

Svetlana Despotović

Srđan Sudarević

 

Ce travail présente la réalisation de l’excitateur vibratoire hydraulique à deux axes contrôlé électriquement et utilisé pour l’étude du comportement du corps humain soumis aux effets des vibrations. Il s’agit ici notamment des vibrations chez les véhicules à moteur. De point de vue du confort oscillatoire du véhicule, la compréhension de la transmission des vibrations à travers le corps humain ainsi que leur influence sur les capacités psychophysiologiques sont très importantes pour la conception d’auto. Dans les véhicules blindés et de transport le personnel est exposé à un haut niveau de vibrations qui agissent sur le corps entier. Vu que les opérations de commande et de contrôle seront plus mobiles dans l’avenir il est d’intérêt de comprendre les effets des vibrations sur le corps humain et aux performances auditives et cognitives. L’excitateur vibratoire présenté ici est basé sur le régulateur de vitesse servo hydraulique et sur le générateur des signaux référentiels de hautes performances. Le système de contrôle est conçu pour assurer l’adaptation continue d’amplitude dans la gamme de 0-50mm ainsi que l’adaptation de fréquence dans la gamme 0.16-50Hz. Le système de contrôle mis en service assure la génération de différentes formes d’ondes (sinus, triangle, rectangle),  la fréquence donnée et la génération des signaux stochastiques, ce qui est très important. On a présenté aussi les résultats expérimentaux sur le déplacement de la plate-forme vibratoire  de l’excitateur (spectres dans le domaine de la fréquence et les formes oscilloscopes d’ondes) pour les deux axes perpendiculaires et la charge massique réelle

Mots clés: vibrations, excitation des vibrations, excitateur vibratoire, appareil électrique hydraulique, influence des vibrations, influence sur l’homme, vibrations des véhicules, générations des signaux.


 

FUL TEXT

 

 

Scientific Technical Review , No.1,   2010